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“放飛”工業(yè)級無人機(jī)：電鷹科技走向千億市場

2023-07-26

小小的無人機(jī)有著巨大的能量。

日前，湖北省第五批“專精特新”中小企業(yè)名單揭曉，9歲的湖北電鷹科技有限公司（以下稱“電鷹科技”）躋身“專精特新”中小企業(yè)名列。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的工業(yè)級AI無人機(jī)、無人車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，電鷹科技主要技術(shù)團(tuán)隊(duì)來自麻省理工學(xué)院和華中科技大學(xué)，核心團(tuán)隊(duì)中有3人入選“武漢光谷3551人才”。電鷹科技用小小的無人機(jī)連接起了無數(shù)行業(yè)，飛翔在數(shù)字城市、測量測繪、地質(zhì)勘察、災(zāi)情調(diào)查、電力巡檢、公共安全、森林防火、石油勘探、電力巡查、交通監(jiān)測、光伏巡查、海事巡防等不同領(lǐng)域。

從1958年我國空氣動力學(xué)研究的先驅(qū)者范緒箕先生提出研制無人機(jī)的構(gòu)想至今算起，60多年來中國無人機(jī)發(fā)展已見成效，耕耘其中的電鷹科技選擇的正是工業(yè)級無人機(jī)的發(fā)展方向。

9年電鷹

在武漢光谷有一朵酷似馬蹄蓮的“武漢新能源之花”——武漢新能源研究院大樓，這是目前我國最大的綠色仿生建筑。在這朵“花瓣大廈”里，停駐和孵化了大批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，其中就包括電鷹科技。

2014年12月，一對好朋友出資500萬元創(chuàng)辦了電鷹科技。他們一個(gè)是曾經(jīng)在電子電器領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)多年的企業(yè)家蔡曉東，一個(gè)是當(dāng)時(shí)剛剛歸國的理工科學(xué)霸何力波，兩人在無人機(jī)領(lǐng)域一拍即合。

那時(shí)候蔡曉東已經(jīng)快40歲，在當(dāng)時(shí)的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)浪潮當(dāng)中并不算年輕。同時(shí)，無人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)也十分費(fèi)錢。2015年2月，團(tuán)隊(duì)打磨出第一個(gè)樣機(jī)，可在陽光明媚的天氣里，他們只看到試飛的無人機(jī)從空中跌落，無人機(jī)的零部件被摔得粉碎，這意味著單機(jī)研發(fā)的8萬元費(fèi)用“打了水漂”。

經(jīng)過多次試驗(yàn)，2015年5月，電鷹科技第一款無人機(jī)“EMH-6”量產(chǎn)，并應(yīng)用于電力、公安等行業(yè)。這是一款可垂直起降、自主導(dǎo)航飛行的多旋翼無人機(jī)，具備自動起飛、自動降落、定點(diǎn)懸停、自動爬高、失控保護(hù)、一鍵返航、自動巡航等功能。
 

此后，電鷹科技的技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)地位一路飆升。

2016年，電鷹科技通過中國民航局審核認(rèn)定為“無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”；2017年公司遷入武漢地標(biāo)建筑馬蹄蓮大樓；2018年在北京中關(guān)村發(fā)布“電鷹AI無人機(jī)”；2019年，電鷹科技入圍工信部人工智能技術(shù)揭榜企業(yè)；2020年入選工信部新型信息消費(fèi)示范項(xiàng)目，并被評為武漢市抗疫先進(jìn)企業(yè)；2021年6月入選武漢市數(shù)字經(jīng)濟(jì)人工智能應(yīng)用場景示范企業(yè)，10月入選國家應(yīng)急管理部應(yīng)急技術(shù)揭榜企業(yè)；2022年“電鷹無人機(jī)”入選湖北省10廳局聯(lián)合推薦創(chuàng)新示范產(chǎn)品；到2023年4月，電鷹科技入選2023年湖北省第五批“專精特新”中小企業(yè)，成為眾多高新技術(shù)代表企業(yè)當(dāng)中的一個(gè)。

官網(wǎng)顯示，通過數(shù)年自主研發(fā)，電鷹科技已取得50余項(xiàng)專利和技術(shù)成果，開發(fā)了多傳感器融合的無人機(jī)避障感知系統(tǒng)，讓無人機(jī)實(shí)現(xiàn)智能仿生集群、目標(biāo)追蹤、多任務(wù)探測等功能，同步開發(fā)了多款數(shù)據(jù)處理分析及數(shù)字孿生軟件，搭建了軟硬件結(jié)合的數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)閉環(huán)。目前，電鷹科技主要專注于電力、光伏、風(fēng)電等能源巡檢，環(huán)保、林業(yè)、水利等生態(tài)監(jiān)測巡查，公安、交通、城管、消防滅火、應(yīng)急救援等公共安全服務(wù)，以及無人機(jī)物流、無人機(jī)空中清洗建筑外墻等飛行作業(yè)應(yīng)用。

走進(jìn)百業(yè)

據(jù)了解，作為工業(yè)級AI無人機(jī)研發(fā)企業(yè)，電鷹科技的業(yè)務(wù)最先從電力巡線做起，繼而發(fā)展到電力架線、光伏巡檢、風(fēng)塔巡檢等業(yè)務(wù)，再從能源和電力領(lǐng)域向外拓展打開了多個(gè)行業(yè)的通道。

2015年，跨越大半個(gè)中國的“新疆昌吉至安徽古泉1100千伏特高壓直流輸電線路”用上了電鷹無人機(jī)，這條全長3324千米的特高壓輸電線路，為了“疆電外送”直抵華東，創(chuàng)造了多項(xiàng)“世界之最”。

這項(xiàng)特高壓建設(shè)項(xiàng)目的主要實(shí)施單位新疆送變電工程公司，向電鷹科技采購了5套電力架線無人機(jī)，解決了特殊地帶的電力架線問題。能為國家重大項(xiàng)目出力，讓蔡曉東非常自豪。

他說，電力架線，就是把高壓塔之間的電力線拉起來，但是在跨山、跨河、跨峽谷、跨沙漠時(shí)，架線耗時(shí)會特別長，而且難度極大。以前電力架線完全靠人拉，現(xiàn)在用無人機(jī)就能解決問題。

“別看這小小一架無人機(jī)，拉5公斤、10公斤沒問題。先用一條細(xì)細(xì)的塑料繩子（迪尼瑪繩）作牽引，細(xì)繩拉粗繩，粗繩拉電纜，就這樣完成了架線工程。”蔡曉東表示。

除此之外，電鷹科技在光伏巡檢、抗擊疫情、應(yīng)急救援、防汛搶險(xiǎn)、森林防火等領(lǐng)域都留下了無人機(jī)航行的痕跡。

據(jù)了解，電鷹科技曾在2017年帶著“EHM-6 多旋翼無人機(jī)”前往大沙漠，協(xié)助寧夏中衛(wèi)某知名光伏電站進(jìn)行光伏巡檢。電鷹科技AI無人機(jī)利用雙光（可見光與紅外線）LTE實(shí)時(shí)傳輸高清畫面、熱斑自動識別軟件、無人機(jī)光伏巡檢自動化等多項(xiàng)技術(shù)，方便快捷地進(jìn)行了光伏板航拍、輸電塔航拍、升壓站設(shè)備航拍等各類巡檢檢查任務(wù)，并提供了清晰可靠的視頻和照片數(shù)據(jù)，用于用戶后續(xù)數(shù)據(jù)處理和故障的分析。

在2022年底，電鷹科技成為鄂西片區(qū)巡護(hù)服務(wù)商，負(fù)責(zé)宜昌市、恩施州及神農(nóng)架林區(qū)三地森林防火巡護(hù)。為此，電鷹科技巡護(hù)項(xiàng)目組派遣多支小分隊(duì)駐場開展巡護(hù)服務(wù)，無人機(jī)飛躍“華中屋脊”，同時(shí)結(jié)合公司自主研發(fā)的AI軟件，在200米高空實(shí)時(shí)識別火源并進(jìn)行預(yù)警。

類似的案例數(shù)不勝數(shù)。2020年初，電鷹科技助力抗擊新冠疫情，為疫情重災(zāi)區(qū)之一的黃岡市浠水縣部分地區(qū)實(shí)施了無人機(jī)噴灑消毒水和無人機(jī)空中管控喊話，累計(jì)起降數(shù)十架次，作業(yè)面積超過5平方公里；同年10月，電鷹科技參與長江三峽樞紐河段交通備戰(zhàn)演練，通過無人機(jī)組合式巡查模式，快速實(shí)現(xiàn)水面應(yīng)急救援。2021年底，電鷹科技入選應(yīng)急管理部選防汛搶險(xiǎn)急需技術(shù)裝備揭榜攻關(guān)名單，通過無人機(jī)堤防險(xiǎn)情隱患快速巡查系統(tǒng)助力防汛搶險(xiǎn)。

從森林到沙漠，從山地到城市……小小的無人機(jī)在不同領(lǐng)域留下了不可替代的印記，電鷹科技也借助工業(yè)級AI無人機(jī)連接了千行百業(yè)。

千億市場

當(dāng)前，無人機(jī)行業(yè)迅速發(fā)展，“無人機(jī)+”的潛力不斷被挖掘，市場對無人機(jī)產(chǎn)品在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的接受程度越來越高，行業(yè)需求呈現(xiàn)“井噴式”趨勢。

2017年發(fā)布的《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，到2020年，我國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。

2022年11月9日，中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)布的《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2022）》指出，2021年全球民用無人機(jī)市場規(guī)模超過1600億元，同比增長61.6%，其中工業(yè)級無人機(jī)占60%左右。隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，未來將繼續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到5000億元，工業(yè)級無人機(jī)市場規(guī)模占比將超過80%。從國內(nèi)到全球，無人機(jī)市場正迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

作為無人機(jī)領(lǐng)域當(dāng)中的一員，電鷹科技也明顯感受到了其中的發(fā)展變化。2022年3月，湖北省無人機(jī)行業(yè)協(xié)會在武漢正式成立，其發(fā)展愿景是助力無人機(jī)相關(guān)企業(yè)，推動湖北無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。

其中，電鷹科技被推選為湖北省無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長單位，公司創(chuàng)始人蔡曉東當(dāng)選為協(xié)會會長。與此同時(shí)，一批又一批的參訪團(tuán)隊(duì)來到“武漢新能源之花”，進(jìn)入擺滿無人機(jī)的電鷹科技，各方人士共同探討科技、產(chǎn)業(yè)與行業(yè)賦能。

中國工程院院士劉大響曾指出，中國無人機(jī)行業(yè)未來的市場容量十分可觀：“到2023年，無人機(jī)行業(yè)市場規(guī)模將超過千億元，年復(fù)合增速超過60%。”

劉大響認(rèn)為，中國無人機(jī)行業(yè)具有覆蓋面很廣的產(chǎn)業(yè)鏈，其發(fā)展的三大驅(qū)動因素為：技術(shù)的領(lǐng)先、政策的支持、投資的爆發(fā)。
 

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)這條“千億級”乃至“萬億級”的產(chǎn)業(yè)賽道正呈現(xiàn)出積厚成勢、加快躍升的新氣象。

要硬件也要軟件

無人機(jī)的發(fā)展歷史要追溯到1971年，美國人皮特·庫柏（Peter Cooper）和埃爾默·A·斯佩里（Elmer A. Sperry）發(fā)明了世界上第一架無人機(jī)。

此后，隨著電子技術(shù)、自動控制、空氣動力學(xué)、材料學(xué)、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域的研究突破和飛速發(fā)展，無人機(jī)也逐漸具備了更多的使用場景。一架架無人機(jī)開始走向千行百業(yè)，走向普通消費(fèi)者。

產(chǎn)品方面，電鷹科技研發(fā)制造的固定翼、多旋翼、無人車等多類、多款產(chǎn)品，以其不同的無人機(jī)系統(tǒng)及產(chǎn)品特性、起降方式貼合了不同行業(yè)的用戶需求，而在這些曾“身經(jīng)百戰(zhàn)”載譽(yù)歸來的無人機(jī)產(chǎn)品背后，是智能AI軟件的“加持”。

據(jù)介紹，電鷹科技的核心產(chǎn)品“電鷹智慧處理器”平臺，其設(shè)計(jì)目標(biāo)為一款基于人工智能邊緣計(jì)算技術(shù)的（芯片）高集成度的無人機(jī)飛行控制嵌入式單板電路。產(chǎn)品計(jì)劃分為四個(gè)實(shí)現(xiàn)階段，每階段有每一代產(chǎn)品型號，依次迭代。

當(dāng)前，電鷹科技致力于無人機(jī)服務(wù)應(yīng)用和培訓(xùn)服務(wù)，產(chǎn)品包括多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)以及集群通訊，同時(shí)還以無人機(jī)為主要工具和平臺，輸出低空數(shù)據(jù)服務(wù)，從數(shù)據(jù)采集、處理分析、延伸到數(shù)字孿生服務(wù)。

“客戶需要無人機(jī)硬件，我們可以賣產(chǎn)品；需要數(shù)據(jù)采集，我們就從數(shù)據(jù)采集、處理分析、最后交付給客戶的是成果報(bào)告。”蔡曉東認(rèn)為，要想在大疆一統(tǒng)江湖的格局下實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場的突破，電鷹科技必須走出差異化的路子，將公司定位為低空數(shù)據(jù)服務(wù)商，而不是一家純硬件公司。

艾瑞咨詢CEO張毅指出，無人機(jī)領(lǐng)域的分類主要有三種，一是消費(fèi)級無人機(jī)，主要用于拍攝，其技術(shù)門檻低、價(jià)格便宜、易于操作，能滿足普通消費(fèi)者的娛樂需求；二是工業(yè)級無人機(jī)，作為一種高效便捷的輔助手段替代了原有工具服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中，例如農(nóng)林、物流、油礦、城市建設(shè)、氣象探測等領(lǐng)域；三是軍用級無人機(jī)，無人偵察機(jī)/監(jiān)視機(jī)、無人戰(zhàn)斗機(jī)、通信中繼無人機(jī)、電子干擾無人機(jī)和靶機(jī)是軍用無人機(jī)的代表類型。

“其中，工業(yè)級無人機(jī)通常對專業(yè)性要求較高，尤其針對所服務(wù)行業(yè)具有專業(yè)化和差異化的特點(diǎn)。例如：農(nóng)業(yè)無人機(jī)側(cè)重消滅病蟲害，森林無人機(jī)主要監(jiān)測防火被植被覆蓋，物流領(lǐng)域無人機(jī)會監(jiān)測配送情況等。總體來說，工業(yè)級無人機(jī)的行業(yè)垂直化、專業(yè)化特點(diǎn)非常明顯?！睆堃惚硎?。

60多年前，范緒箕提出研制無人機(jī)的構(gòu)想，由此中國揭開了無人機(jī)的發(fā)展序幕。如今，中國無人機(jī)憑借著自主創(chuàng)新，用“中國技術(shù)”和“中國質(zhì)量”在世界范圍內(nèi)引起廣泛的關(guān)注，凝聚了無數(shù)國家科研人士和企業(yè)的心血。

張毅指出，目前，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已走在全球頂尖行列，無論是消費(fèi)級、工業(yè)級還是軍事級無人機(jī)，總體水平都相對較高。不過，在工業(yè)級無人機(jī)應(yīng)用方面，國家目前還是具有較大的可提升空間，包括提升無人機(jī)產(chǎn)于專業(yè)化配套協(xié)調(diào)發(fā)展，無人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)以及整個(gè)應(yīng)用范圍的商業(yè)場景擴(kuò)充等。

無論是做硬件還是做軟件，在無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)接連涌現(xiàn)了越來越多的差異化技術(shù)和創(chuàng)新模式，共同推動工業(yè)無人機(jī)的更大商業(yè)價(jià)值和市場規(guī)模，以此打造“中國智造”的名片。